Mercedes-Benz 350 SL 1972 58500km

La SLC fait partie des séries 107. R107 pour les roadsters, C107 pour les coupés. Il était de tradition chez Mercedes que les coupés soient construits sur les plateformes de classes S. Il en fut ainsi avec son prédécesseur le coupé 111 et son successeur le C126 reprenant la structure de la berline S. Le SLC, lui, était bâti sur une plateforme de SL rallongée de 36 cm, elle-même reprise à la berline W114 de 1968, comme les trains avant à double triangles lui assurant une stabilité accrue. Cela était un gage de fiabilité et permit d’abaisser le coût de production. La SLC fut présentée en octobre 1971, six mois après le SL. Elle n’offrait pas la conduite ludique ‘’cheveux au vent’’ de ce dernier mais apportait un confort et surtout quatre vraies places pour adultes. Il s’agissait d’une voiture différente. Le comportement routier était également meilleur et permettait une utilisation quotidienne voir familiale. Certains foyers possédaient une SLC pour le quotidien et les voyages et une SL pour les balades en week-end. Elle était proposée en six et huit cylindres de 2.8 l à 5. 0 l. Sa ligne était particulièrement élégante, agrémentée d’un long capot et d’ailettes caractéristiques sur les montants latéraux arrière de pavillon. Malgré son tarif élevé, elle fut produite durant dix ans à 62888 exemplaires, toutes motorisations confondues. Elle laissa sa place en 1981 au coupé C126. Le cabriolet, quant à lui, fut produit jusqu’en 1989. Sensibles à la corrosion, il est rare de croiser aujourd’hui un exemplaire d’origine en bel état.

Livré neuf à Monaco le 28 décembre 1972, cet incomparable et hors normes coupé 350 SLC fait partie des premiers exemplaires produits, les plus désirables et recherchés pour leurs détails spécifiques. Il est motorisé par le moelleux V8 à injection de 200 ch couplé à une boite automatique à quatre rapports. Il n’a connu que deux propriétaires et n’a parcouru que 58 500 kilomètres ce qui le rend exceptionnel. Son intérieur est revêtu d’un superbe cuir Cognac qui tranche élégamment avec le blanc de la carrosserie. En option, un toit ouvrant électrique et une climatisation apportent un agrément supplémentaire appréciable. Il est difficile de rencontrer un exemplaire dans cette condition. Celui-ci est aux antipodes des autos qu’on voit habituellement sur le marché, aux kilométrages élevés ou incertains et aux restaurations approximatives. C’est pour cette raison que j’ai acheté cette voiture. Sa qualité, son authenticité, sa rareté et son élégance m’ont immédiatement séduit. Aujourd’hui, je souhaite la transmettre à un véritable amateur de beaux objets mécaniques, qui, comme moi, sera sensible à son charme. Ce futur acquéreur sera probablement l’heureux propriétaire d’un des plus beaux exemplaires de SLC existants. Il s’agit d’un véritable objet de collection qui, pour votre plaisir est proposé à la vente révisé et garanti 36 mois.