Jaguar XJ-S 3.6 1987

Les débuts du nouveau coupé de chez Jaguar présenté en 1975 furent laborieux. Sa tâche consistant à remplacer la mythique type E n’était pas simple. La XJ-S tranchait par son style embourgeoisé la présentant plus en coupé grand tourisme qu’en sportive. Les lignes étaient plus lourdes que sa devancière et son élégance moins évidente. La finition simple des premières versions manquait d’originalité et de luxe. Cependant, ce coupé était bien conçu. Il reprenait la plateforme de la berline XJ qui était une référence. Son train arrière muni de quatre amortisseurs procurait une excellente tenue de route et un confort appréciable. Le moteur V12 repris à la type E permettait des performances de très bon niveau. Par la suite, la voiture évolua. La finition fut plus poussée en adoptant des boiseries de belle manufacture et davantage de cuir. En 1983 fut proposé un moteur six cylindres dérivé du fameux XK. Il était souple, endurant et ses 225 ch la propulsaient à 100 km/h en 7,5 s. Peu à peu, la XJ-S fut appréciée. Elle apparut dans des séries télévisées telles ‘’le retour du saint’’ ou ’’chapeau melon et bottes de cuir’’ ce qui fit croitre sa notoriété. Ses ventes augmentèrent. Cela fut le cas jusqu’à la fin de sa carrière, après avoir subi un restyling en 1991 et reçu de nouvelles motorisations telles un six cylindres 4,0 l ou un V12 de 6 l la rendant un plus moderne. Aujourd’hui, il est judicieux d’acquérir une XJ-S ou XJS (le trait disparut lors du restyling). Il s’agit de la dernière ‘’vraie Jaguar’’ construite sans pièces d’autres constructeurs. En vieillissant, sa ligne est devenue élégante à nos yeux. Elle symbolise la classe à l’anglaise des années 80. Confortable, performante et fiable si bien entretenue, ce modèle plait de plus en plus. Sa cote ne cesse de croître et il devient difficile de dénicher un bel exemplaire, d’origine et faiblement kilométré.
L’exemplaire présenté a été livré neuf le 20 novembre 1987 chez Pozzi à Lyon. Il n’a parcouru que 37000 kilomètres et se trouve dans un état remarquable. L’assortiment des teintes de la carrosserie, du cuir des sièges et des boiseries souligne l’élégance de ce superbe coupé dont le fonctionnement parfait et la douceur du six cylindres associé à une boite automatique à quatre rapports procurent des sensations au volant identiques à celles des années 80. Sa condition exceptionnelle comblera le collectionneur averti en quête d’objets rares.