Mercedes-Benz 280 SL 1985

En avril 1971 sortit l’héritière de la mythique ‘’Pagode’’ sous le nom de code R107. Elle rencontra un énorme succès et fut produite jusqu’en aout 1989 à plus de 300 000 exemplaires.
Durant sa longue carrière, ce roadster fut équipé de moteurs V8 de 3.5 l à 5.6 l de cylindrée et d’un six cylindres en ligne de 2.8 l puis de 3.0 l. Largement exporté vers les états unis il marquera le cinéma américain par de multiples apparitions.
Aujourd’hui, il est de plus en plus prisé car, outre le plaisir de conduite qu’il procure et sa fiabilité, il se négocie à des prix inférieurs à celui des Pagodes et il est très probable que ses tarifs grimpent dans les prochaines années. L’achat d’une R107 allie donc plaisir et investissement.
L’exemplaire présenté a été livré neuf en Allemagne le 12 avril 1985. Il s’agit d’un des derniers roadster R107 phase 1 motorisé par le moteur M110 de 2.8 l développant 185 ch. On peut qualifier cette voiture de pépite pour plusieurs raisons. Le mariage du rouge de sa carrosserie et de son intérieur beige à carreaux est original et dégage un charme délicieux qui nous transporte quarante ans en arrière. Son état se rapproche de celui neuf car son entretien a toujours été parfaitement effectué et son faible kilométrage de 36 000 kilomètres a préservé l’auto dans une condition hors du commun. Pour couronner cet ensemble, son six cylindres est associé à une boite mécanique à cinq rapports lui permettant d’être exploité de façon optimale avec un aspect ludique supplémentaire.
Acquérir cet exemplaire va au-delà d’un achat d’une simple 280 SL . Il s’agit de posséder un objet unique, hors marché comptant parmi les plus belles pièces de ce modèle qui subsistent encore. A son volant, on retrouve les mêmes sensations que celles procurées dans les années 80. On nage dans un univers exceptionnel de beauté, de nostalgie et de rareté. L’esthète averti comprendra…