BMW 323i E21 1979

BMW 323I E21 1979
C’est sur ses propres terres bavaroises, au salon de Munich de 1975 que BMW présenta son nouveau modèle, baptisé E21, remplaçant la série 02, qui par son succès commercial avait contribué au redressement de la marque. Première phase officielle de la série 3, la E21 n’exista qu’en deux portes et sortit d’abord uniquement en quatre cylindres de 1.6 à 2.0 litres. Ses lignes étaient largement inspirées de la berline E12. Deux ans plus tard, elle fut proposée également en six cylindres de 2.0 l et 2.3 l . Le dernier, équipé d’une injection K jetronic développait une puissance de 143 ch procurant d’excellentes performances à cette auto légère. Son comportement sportif, son agilité et la mélodie envoutante de sa mécanique lui permirent un succès immédiat chez les jeunes et les moins jeunes en quête de performances et d’originalité. La 323i, reconnaissable à ses deux sorties d’échappement séparées en ‘’jetait’’. Elle incarnait une image de modernisme, de classe et de sportivité et rassurait par sa qualité de fabrication fidèle à la réputation de la marque. Sur 1 364 000 exemplaires de E21 produits, 137 000 323i furent fabriquées de 1977 à 1982, date à laquelle, sa remplaçante, la E30 , fut présentée. La E21 fut également exploitée pour la course automobile, notamment en production en groupe 5. Elle servit également de base à des préparateurs comme Alpina qui la sublimèrent.
Le modèle présenté.
Cette BMW 323i a été livrée neuve à Munich le 10 juillet 1979. Le charme qui émane de cette première série de E21 est souligné par la couleur vert métallisé, typique de l’époque des seventies. Elle n’a parcouru que 121000 kilomètres et n’a connu que deux propriétaires qui en ont toujours pris grande soin. Mais ce qui distingue cet exemplaire, c’est son état entièrement d’origine. La peinture est à 100% d’origine et en excellent état, sans la moindre trace ce corrosion, ce qui est rarissime sur ce type d’auto. L’intérieur, les chromes, les dessous sont d’origine et impeccables. Une sérieuse révision lui permet d’être utilisée comme à l’époque. La mécanique a été entièrement refaite, le système de freinage complet, les amortisseurs et les pneus sont également neufs. Par sa configuration, son état exceptionnel d’origine, son histoire et son entretien, cette 323i est unique et probablement une des plus intéressantes du marché. Elle correspond à ce que recherche le véritable collectionneur, amoureux de la marque munichoise. Elle est vendue avec une garantie de 12 mois.